Igor1966

Просто размазать по боковинам, поможет, проверенно.
Водой то потом, когда герметик подхохнет а новый лить жалко.
С водой он начинает разделяться на жидкость и нитки. Нитки
сдиваются в комок и начинают сгребать всё со стенок.

Ну тут все залежить від смаку та звички.

Той самий краб, якого всі хають — доволі непогано працює за умов, у яких вібрейк здає. Просто через те, що він бовтається за ободом, нехай і зі слабкішим хватом. Поставив собі колодки від Tektro 836.12 на 6см зі скосами під дощ — покатавсь у дику зливу парком — то взагалі чудово для підгальмовувань. (все одно звичка на барабан як головний + для заносів — все ж він найнадійніший вид бо живе «у власному мікрокосмосі»)

таких колодок є повно з різними розміщеннями, та мене вони зацікавили тим що регулюється кут, на відміну від 40 та 55 для кантилеверів та крабів, але не такі довгі як стандарт 7см для V. Більшість таких «дощових» колодок дивно чомусь зроблені, і мають дрібнорифлені секції на боковинах. Тут же якраз перша секція суцільним клином збивати багно та балансувати з останньою на знос призначена. А ніжний центр вже притискає крізь хоч якось прочищену воду.
Хоча є таки два мінуси — вони занадто м’які та дрібна решітка ламелей все ж до половини зносу.

Тож було б бажання — можна підібрати колодки, і без фанатизму у якісь з трьох складників.
Щодо ободу без доріжок — ну, воно таке, просто без потовщення, і самим колодкам доведеться притертися під вигин ободу. Тож дорогі брати сенсу немає, жорсткі непрактично. А так - чом би й ні?
Нещодавно узагалі бачив індуську реставрацію, де гальма притиралися через важіль на внутрішній діаметр алюмінієвого обода, коло спиць. І там узагалі доріжками не пахло, а гумки як для кантилеверів 4см прямокутники.
Тож усе відносно.